Най-честите повреди при съвременните дизелови автомобили

[шони]

Съвременните дизелови двигатели са високотехнологични и ефективни, но за да отговорят на строгите екологични норми (като Евро 5 и Евро 6), те разчитат на сложни системи за контрол на емисиите. Именно тези системи, в комбинация със специфичния режим на експлоатация, често са източник на най-скъпите и чести повреди.Начало НОВИНИ
Най-честите повреди при съвременните дизелови автомобилиПри покупка на кола с пробег над 200 000 км рискът от проблеми с тези системи е голямРумен Славов06.10.2025 14:51Прочитания: 545Сподели във Facebook Сподели във Telegram
Съвременните дизелови двигатели са високотехнологични и ефективни, но за да отговорят на строгите екологични норми (като Евро 5 и Евро 6), те разчитат на сложни системи за контрол на емисиите. Именно тези системи, в комбинация със специфичния режим на експлоатация, често са източник на най-скъпите и чести повреди.


дизел


1. Проблеми със системите за контрол на емисиите

Това са трите основни елемента, които най-често създават проблеми, особено при градско шофиране и кратки разстояния:

А. DPF (Филтър за твърди частици)

Ролята на DPF е да улавя саждите и твърдите частици, образувани при горенето. За да се почисти, филтърът трябва периодично да се самоизгаря (регенерира) при висока температура, което обикновено изисква шофиране при по-високи обороти (2500 об/мин или повече) за продължителен период (15 до 20 минути).

Проблемът: При често градско шофиране или кратки разстояния, автомобилът не успява да достигне необходимата температура за регенерация. В резултат на това филтърът се запушва прекомерно.
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... avtomobili