Вносителите на нови коли са против въвеждане на платено паркиране за електромобилите

[Mozo]

Асоциацията на автомобилните производители (ААП) изразиха в нарочна декларация позицията си, че вносителите на нови коли у нас са категорично против намеренията на Столична община да премахне безплатното паркиране на електромобилите в София.

Ето какво пишат от асоциацията:

Във връзка с лансирани промени относно режима на паркиране за електрическите автомобили, от името на Асоциацията на автомобилните производители изразяваме своето категорично несъгласие с предложението да се премахнат досегашните облекчения за този тип превозни средства. Подобна мярка е неприемлива, тъй като обезмисля усилията на гражданите и институциите в посока към по-чиста, модерна и устойчива градска среда.

София има траен проблем с чистотата на въздуха. Замърсяването с фини прахови частици, често е над допустимите норми. Същото важи и за азотните оксиди. И двата типа замърсяване са изключително вредни за здравето на гражданите на София. Без изненада замърсеният въздух е свързан с между 1400 и 3000 преждевременни смъртни случая годишно. Ситуацията е повече от тревожна, а необходимостта от мерки не търпи повече отлагане.

Едва в последните години са приети реални мерки, за подобряване чистотата на въздуха като нискоемисионни зони. Но те все още са недостатъчни за устойчиво подобряване на ситуацията.

По данни на МВР, водените на отчет автомобили в София са около милион. От тях електрически са малко над 1%. Ясна нуждата от по- активни мерки за стимулиране на електрическите и електрифицирани автомобили в София, а и в цяла България.

Електрическите автомобили не са просто удобство — те са инструмент за реално намаляване на замърсяването на въздуха, шумовото натоварване и въглеродния отпечатък. Вместо да бъдат наказвани, техните собственици трябва да бъдат насърчавани. Безплатното или силно преференциално паркиране е доказан механизъм за стимулиране на преминаването към екологичен транспорт. Такъв подход е в унисон с европейските и националните политики за декарбонизация и опазване на околната среда, както и с целите за подобряване на качеството на живот в градовете.

https://www.24chasa.bg/biznes/article/21662989

[Montoya]

Ооооо въглеродния отпечатък, любима мантра на тостерите, а той като цяло си е толкова колкото и на другите коли, просто при тия е ориентиран някъде, там където им произвеждат и после утилизират батериите, които тепърва ще станат проблем. Немците им махнаха субсидията за електрички и пазарът заби в посока дъното. Тепърва ще им прекратяват благинките и ще им е гадно