Фискален цинизъм и куха структура: Фонд "Пътна безопасност" блокира милиарди от глоби

[Mozo]

Държавният Фонд за безопасно движение към МВР е куха структура, през която минават стотици милиони левове, а управлението му е "фискален цинизъм". Това посочва в свой анализ Институтът за пътна безопасност (ИПБ). Данните, предоставени от МВР по искане на ИПБ, разкриват, че във фонда влизат огромни приходи от глоби, но, вместо да се инвестират в мерки за намаляване на злополуките, те стоят блокирани в държавната хазна.

"Вижда се, че постъпленията трайно растат. "Това е пряко следствие от разширяването на системите за видеоконтрол и автоматизираното издаване на електронни фишове. МВР генерира между 105 и 117 милиона лева годишно само от глоби по този механизъм. Системата е превърната в "индустрия", като дори в условията на икономически колебания и политическа нестабилност "производството" на глоби работи безотказно", изтъкват от ИПБ.

Пътят на парите

Тези растящи приходи обаче, според ИПБ, са повод за тревога - превъзпитателната роля на глобите не се вижда, нарушителите ги възприемат по-скоро като "такса преминаване", като досаден данък, и не стават по-съвестни и дисциплинирани.

През 2023 г. - година на черни рекорди по смъртност по пътищата, МВР е използвало едва 14.8% от постъпилите във фонда средства (85%, или близо 90 млн. лева, са останали блокирани). "Това е управленски абсурд. В частния сектор подобен провал на инвестиционна програма би довело до незабавна смяна на ръководството. В публичния сектор това се оправдава с бюрократични процедури и липса на проектна готовност", коментират от института.

https://www.actualno.com/society/fiskal ... 42177.html

[Montoya]

В събота обяснявах на един полицай как системата не работи за хората, а единствено за събиране на пари. Купили са им страшно много триноги и те на пътя само това работят.
Останалите пиейки си кафенце в новия голф гледат как пред тях минават на червено в насрещното и не им пука, продължават си с кафето и бъркането в носа

[Mozo]

Много е тъжно положението с КАТ-аджиите. Както и преди сме си говорили, те не са там по призвание, а би трябвало да бъде именно така...