Ограничение от 30 км/ч: ще намалеят ли пътните инциденти с намаляване на скоростта

[Mozo]

Все повече европейски градове въвеждат ограничения от 30 км/ч в опит да намалят пътните инциденти и да направят градската среда по-безопасна. Ново проучване на Eurocities показва, че мярката дава резултати, при това без да води до задръствания или по-дълги пътувания.

Според данните от 38 града в 19 европейски държави около 75% от общините, въвели ограничение от 30 км/ч в определени зони, отчитат спад в жертвите и ранените. Това включва градове във Франция, Испания, Португалия, Белгия и Германия.

Ограниченията най-често се въвеждат в жилищни квартали, исторически центрове и около училища. При въпросните градове повече от половината пътна мрежа е с лимит под 50 км/ч. Промените се въвеждат поетапно и според нуждите на конкретните райони.

През 2025 г. по пътищата на Европа са загинали около 19 400 души, като шофьорите и пътниците в автомобили представляват 44% от всички жертви, сочат данни на Европейската комисия.

Икономическата цена на катастрофите е огромна - около 2% от БВП на ЕС годишно, а последиците за пострадалите често са трайни: инвалидизация, хронична болка, загуба на работа. На този фон ЕС си поставя амбициозната цел: нулева смъртност по пътищата до 2050 г., известна като Vision Zero.

Ето какви са резултатите от въвеждането на по-ниска скорост. Проучването на Eurocities показва, че над 90% от градовете отчитат положителен ефект върху безопасността. Катастрофите, тежките травми и смъртните случаи намаляват. Същото важи за шумовото замърсяване.

https://lifestyle.bg/tendencies/ogranic ... ostta.html