Анализ на движението на приходите в тр. фирма

[Mozo]

Висше Транспортно Училище „Тодор Кеблешков”-София
Транспортен колеж


Катедра „Икономика и счетоводство в транспорта”









Курсова работа


Тема:”Анализ на движението на приходите от превозна
дейност в транспортната фирма”

















Изготвил: Проверил:
/Цветомира Хр.Цакова/ /ст.н.с.д-р П.Дъковски/



Анализ на движението на приходите от превозна дейност на транспортната фирма



1. Увод

Ефективното развитие на всяка транспортна фирма в голяма степен зависи от размера на получаваните приходи.Те са източник за покриване на разходите и реализирането на печалбата.Размера на приходите се влияе от много фактори и най-вече от тарифната политика , която следва да осигурява правилни съотношения между превозни цени , условията и обема на превозите , степента на използваемост на превозните средства и др.Приходите са краен израз на усилията на персонала на фирмата.Главната роля на приходите се изразява в това , че те осмислят необходимостта от реализиране на съответната производсвена дейност.Всяка една фирма отделя внимание на своята дейност с цел да получи все повече и повече приходи от нея.
Всяка фирма решава каква да бъде цената , по която да продава своята продукция така , че в крайна сметка да може да я продаде и естествено , ако може да реализира печалба. Производствената дейност на транспортните фирми е главен мотив и основен фактор за формиране на определена превозна цена , която да осъществи услугата или продукцията продаваема.Затова оборотните средства , с които разполага транспортната фирма определя ефективността от нейната производствено стопанска дейност .Много трансопортни фирми , при условията на сегашната финансова криза , са принудени да вършат услуги на неизгодни за тях цени.Дори са готови де извършват превози на загуба само за да получат приходите си в брой , защото имат голяма задлъжнялост към банките и по този начин парите , преминавайки през банката първо ще покрият вземанията им. По този начин те отнаво няма да разполагат с необходимите им парични средства за закупуване на гориво , за заплати и т.н.Всичко това предопределя правилната транспортна политика , която всяка една фирма трябва да разработи за правилното изграждане на своите тарифи.
Изгарждането на ефективна тарифна политика в транспортните предприятия , трябва да решава и редица въпроси свързани със самата реализация на своята продукция и по-точно как най-бързо приходите от продажба на билети или от тарифирането на товарите , да постъпят на разположение в брой или по сметката на фирмата , за да може тя да оперира с тях.Когато пунктовете за продажба са разпръснати на територията на страната , което е характерно за БДЖ , то възниква и проблема за движението на паричните средства.Голямото разнообразие от дейности в железопътния транспорт налага разрешаването на редица въпроси свързани с приходите като:
-изграждане на правилна структура на прихадите;
-определяне на ефективна схема за движение на приходите;
-ефиктивно разпределение на разходите между отделните звена и служби , където се събират приходите от реализацията на превозния процес;
-получаването им да служи като средство за разплащане със заетия персонал, за закупуване на необходимите активи и за осъществяване на ефективна производствена дейност.
Изучаването на структурата и съдържанието на приходите на основната производствена дейност на БДЖ ЕАД има важна роля , защото те позволяват да бъдат установени влиянието на отделните ценови фактори , развитието и приноса на отделните дейности , поделения и служби.







Анализ на движението на приходите от превозна дейност на транспортната фирма


2.Приходи на транспортната фирма БДЖ ЕАД
2.1.Класификация на приходите

Освен като източник на парични средства приходите се ползват и като показател , с който може да се измери и оцени приноса на всяко звено и отделен изпълнител , т.е. те съчетават в себе си измерителна координационна и стимулираща функция.
За по-рационалното използване на приходите в БДЖ ЕАД те са класифицирани по следните критерии:

1.)Приходи по вид на производствената дейност-експлоатация ; снабдяване ; спедиция ; транспортна дейност ; обработка на информацията.
2.)По характер на възникване-от основна дейност ; финансови ; извънредни.
3.)Вид на съобщението-вътрешни , международни(в т.ч.и транзитни).
4.)По вид на предлаганата услуга-превоз на товари , превоз на пътници , превоз със спални вагони , спедиция , транспортна дейност , автотранзитни услуги , ферибот.
5.)По начин на разплащане-непосредствено изчисляване и заплащане, централно тарифиране и разплащане , централно плащане.
6.)По вид на разплащателните средства-в брой , с лимитни чекове , платежно нареждане , бартер , съдебни вземания.
7.)По място на възникване-от гари(отправни,посредни,получаващи),от спирки , от жп бюра , във влака.
8.)Спрямо момента на извършване на превоза – предплатени , заплащане по време на превоза , дължими.
9.)По място на плащане- в началния пункт на започване на превозния процес, в получаващата гара , в Контрола приходи и международни разчети.
10.)По източник-основна производствена дейност, спомагателна дейност.
11.)По съдържание-брутни,нетни.
12.)Според условията на превоза-бързина(малка,голяма,експресна),комфорт на пътуване(първи или втори клас).
13.)По размера на цената на пътуването-безплатни, с намаление, нормални , с увеличение спрямо действащите тарифи.
14.)Според начина на придобиване-собствени,субсидия от бюджета, други помощи, финансови, извънредни.
15.)По периода на приключване на продажбите и установяване на общия приход-на работна смяна, месечно, за определен срок.

Изгарждането на такава класификация на приходите би имало важно значение както за усъвършенстване управлението и контрола на движение на паричните потоци , така и за общата ефективност на БДЖ ЕАД , тъй като създава условия да се проведе в едиство многообразието от класификации и структури използвани в много нормативни документи и отчети на железопътния транспорт. Но тези класификации имат и доста недостатъци , а именно че липсва единство и възможност за сравняване между тях , сумиране и съизмерване, т.е.налице е различен обсег с взаимно препокриване или невъзможност за съотнасяне. В крайна сметка това прави невъзможно вярното отчитане , контролиране и управление на паричния поток и естествено да не могат да бъдат вземани ефективни управленски решения.Това е и предпоставка все още да се търси начин за усъвършенстване на тарифната политика.



Анализ на движението на приходите от превозна дейност на транспортната фирма


За успешното изпълнение на финансовите показатели и осигуряване на желаното
равнище на рентабилността на приходите и разходите е необходимо преди всичко
качествено изпълнение на производствените показатели: нарастване на обема на
товарните и пътнически превози , повишаване производителността на труда и
др.Намаляването на обема на превозите в условията на икономическа криза през
последните години е основната причина за финансовото влошаване на железопътния
транспорт.
Изходен показател при цялостното определяне на финансовите резултати от дейността
на железопътния транспорт са приходите , които се групират в три основни групи: приходи
от дейността,финансови приходи и извънредни приходи.Приходите от дейността съдържат
следните елементи:

Целият материал: