Цикли при ДВГ, цикъл на Ото, цикъл на дизел, съпоставка на цикъла на дизел и цикъла на Ото, кръгов процес на газотурбина

[Mozo]

Цикли при ДВГ
Реалните цикли при термичните машини се различават съсществено от теоритичните. Неизбежно обаче има два ТД източника. Горещият е обикновено някаква горивна камера в която се изгарят горивата, а другият е околната среда. Като работно тяло са намерили приложение два газообразни флуида – водна пара и газовете отделени при изгаряне на горивата. По този показател двигателите се делят на два вида – с външно и с вътрешно горене. Двигателите с вътрешно горене са основата на транспортното машиностроене. Те биват бутални и ротационни. Ротационните са двигателят на Ванкел и газовата турбина. Парните силови установки намират приложение преди всичко в енергетиката. Известна симбиоза между двигателите с външно и вътрешно горене се постига в енергетиката т.н комбинирани паро-газови цикли и при двигателя на Стерлинг.
Класически ДВГ е буталният четиритактов. Основната разлика е в изгарянето на горивото – в цикъла на Ото. Това става при V=const. , а в цикъла на Дизел при p=const.
И двата вида задължително притежават два механизма:
• коляно-мотовилков
• газоразпределен
И поне три системи:
• горивоподаваща
• охладителна
При всички цикли ще се счита, че става дума за едно и също работно тяло – идеален газ, и че циклите са обратими.
Цикъл на Ото
започва от т.1 до т.2 – адиабатно състояние. За осъществяването му се използва външен източник – манивела или стратер, а след пуска на двигателя за сметка на работата на разширение.

Целият материал: